Blogok
Franco Colapinto jövőbeli F1-es próbálkozását már kedden megerősítették, de az Alpine pilótája nem ünnepelte, hogy az SQ2-ben lesz. A versenybe benevezték, mert Alex Albon Williamst állította le, mindkét autóvezető a tizednyi idő alatt lemaradt. Albon, aki a 13. helyen állt, közel került Hulkenberghez az első hely előtt, de két pilóta is csatlakozott hozzá, így az új londoni születésű pilótát Hulkenberg Haas-csapattársa, Kevin Magnussen és a záróvonal mögött adták le. Lando Norris a második helyen végzett a McLaren mögött, ahol az Aston Martinos Fernando Alonso mindössze 0,053 másodperccel előzte meg Verstappen Purple Bull-os csapattársát, Sergio Perezt, így a harmadik helyen végzett. Lewis Hamilton (Mercedes) Perezt megelőzve a negyedik helyen végzett Descida Lago mögött, Russell pedig Norrist a következő helyre juttatta a Bico de Patóban. Hamilton és Perez is felcserélték a városi központokat néhány körre, ahol Perez is ott van, szóval egy kiváló kört tudnak kihozni a következőből – ahol a Ferrari versenyzője, Charles Leclerc is befutott.
„Valójában kihívásokkal teli és durva volt a terepen, és a futóvonal is nagyon szűk, de próbálj meg jól kijönni a csapattal, hogy sok mindent értékelj” – mondta az új ausztrál. De nem, Verstappent később lefokozták, mert a versenybírók megsértették a virtuális védelmi autókra vonatkozó szabályokat. A 24 éves Norris 0,593 másodperccel a háta mögött ért célba Piastri előtt, aki 1,5 másodperccel a holland előtt ért célba, Charles Leclerc pedig a negyedik helyen ért célba. A visszajátszások azt mutatták, hogy Sainz az utolsó menetükön, az SQ1-ben szorult be, amikor a rádióban panaszkodott „a legújabb gyenge teljesítményre, amit valaha látott”, míg Lawson teljesen zavarban volt, hogy miért került a kieső mezőnybe. Valójában a Mercedes motorja volt az elején, Norris pedig Antonelli, Piastri, Russell és az Aston Martin Fernando Alonsója előtt ért célba, így Verstappen az első nem Mercedes motorral hajtott autó a hatodik helyen.
Bár nem, Perez felépült, és megvédte a verseny utolsó szakaszát a Purple Bullnak, hogy segítsen neki Lawson kilencedik helyével befejezni a versenyt. Ha az eredmény kitart, és Verstappen nem kap büntetést, akkor nagy hatással volt arra, hogy a McLaren elesett a konstruktőri címtől. Az oldalvonalról kizárt McLaren betclic bónusz további nyolc pontot szerzett a Red Bullnak, ami hét ponttal növelte Verstappen harmadik helyét, és Sergio Pérez nyolcadik helyét. Természetesen a nagyobb igazság az Üzemeltetők Tornájáért folytatott küzdelem. Itt találhatók a Sao Paulóban a versenyen kívüli időmérők percei. A McLaren két győzelme 35 ponttal növelte őket a Ferrari nélkül a konstruktőri címért, és ezzel véget vetett Verstappen munkájának az idei év öt egymást követő sprintgyőzelméből.
Brazil Nagydíj SQ1 hatékonyság: Sainz a leggyorsabb Norris nélkül: betclic bónusz
A Purple Bull még mindig nem hagyott ki néhány olyan erőforrás-faktort, amely a korábbi versenyeken használt, ami megkímélte Önt egy komolyabb büntetéstől. Norris a leggyorsabb edzésen próbálkozott, majd a verseny nagy részében az időmérőn diktálta az arányt, csakhogy Piastri segített neki megszerezni a pole pozíciót a Q3-ban, ahol egy nagyszerű kört futott, ami +0,029 másodperccel rövidebb volt, mint csapattársa. Norris a Purple Bull Verstappenjét követi a hétvégére tervezett 47 pont között. Hogy izgalmas napot töltsön Interlagosban, Norris jól rajtolt az első futamban a pole pozícióért folytatott küzdelemben, de Verstappen korábban meghajtotta Önt a következő rajtszakaszban, hogy segítsen neki lejtmenetben, nézze meg a legújabb Senna 'S'-t.
24-ből a 23. kör – Perez arra kéri csapatát, hogy Verstappen gyakran előrébb mozduljon.
Norris már szombat reggel a 24 körös pole pozícióért folytatott versenyben állt Sao Pauló-i versenyen, de a nedves városközpontban a gyors fürdőzés után. Az új, közepes cipős brit a lágyabb kormánykeréknek köszönhetően vezette a Mercedes-es Andrea Kimi Antonellit és Piastrit, akik a közepeseket is választották. Russell epikus csatát vívott a győzelemért a Red Bull-os Max Verstappennel, aki a harmadik kör elején, Kevin Magnussen elhaladása után az élre tört, aki meglepetésre a Haas-szal versenyzett.
Helyes lenne harmadiknak lenni, de a srác több mint fele annyi, mint a csapattársa. Perez kint van, de az évek során nem jut el a pályára egyetlen kör megtétele után sem. A többi srácot félretéve, a tehetségesebb csapattársait minősítik. Csak nem érted, hogyan tudná megtartani a Red Bull ülését a 2025-ös autóban. Ha a McLaren olyan messze van a karrierje előtt, mint ma, akkor valószínűleg az új szakaszban fognak haladni. „Ezért csináltam egy lépést veled, legalább kétszer – talán többször is, nem emlékszem.”
Az új pálya elég vacak, azt hiszem, összességében. Lehet, hogy a legújabb pályát felújították, és lehet, hogy nem végeztek kiemelkedően jó munkát. Nem vettem észre a verseny időmérőjén felmerülő problémákat, de a dolgok a szélekről ugrálnak, és ezt nagyon nehéz megcsinálni.
A bal oldali körökben Verstappen egy újabb leggyorsabb kört futott – biztosítva ezzel, hogy megvédje fő előnypontját –, és a következő körökben 19 másodperccel Ocon előtt növelte az eredményét. Norris eközben egészen a 6. helyre csúszott vissza, de így is 18 nagyon fontos dolgot vesztett Verstappentől a kockás zászlós győzelemmel. Norris, aki elvesztette a vezetést a pole pozícióból a Mercedes-es George Russellhez képest, rádión üzent csapatának, hogy a 18. kör előtti szakaszban kérjen egy kis szünetet, és végül megkapta a lehetőséget, amikor a heves esőzés a 28. körre megérkezett. Csapattársa volt az, akit nem hátráltatott meg ebben a másodpercben, miközben Lewis Hamilton megpróbálta a saját problémáival szembenézni. A Ferrari új fejlesztése miatt a srác nem érte el a rajtvonalat időben az utolsó kísérlettel, így a 11. körben rekedt, és kieshetett az időmérőből.
Lando Norris (McLaren) megelőzte Carlos Sainzt (Ferrari), és ezzel a következő helyen végzett, míg az Alpines, Esteban Ocon és Fernando Alonso majdnem összeütközött a Descida Lago-nál, majd biztonságosan a kezdő/végső egyenesbe ért. Piastri a 24 köréből 22-t vezetett, mielőtt még több helyet ajándékozott volna a brit versenyzőnek, ami azt jelenti, hogy minden erejét felhasználhatja, ha a pilóták versenyében Max Verstappen mögött akarja tartani. Egy fiatal figyelmeztető jelzést adtak le a versenyen, miután egy meglepetésszerű pillanatban három versenyző is ugyanabból a kanyarból tört ki másodperceken belül egymás – és Oscar Piastri – előtt. Lando Norris címre való esélyei jelentősen megnőttek kedden, amikor megnyerte a Brazil Nagydíj gyorsasági versenyét. A három héttel ezelőtti austini gyorsasági versennyel ellentétben az Interlagos-i verseny viszonylag sima, rendezetlen kezdésű kör volt, annak ellenére, hogy Sao Paulót szombat reggel elöntötte az eső. Az ötös kategória megmaradt, Norris megelőzte Antonellit a pole pozícióból, George Russell előtt, és ott van Piastri is.
F1 Brazil Nagydíj – Sprint időmérő összesített teljesítménye
Így könnyedén Ricciardo is megszerezhette volna a legújabb pontokat, miközben az ausztrál pilóta a csata utáni időszakban jelentősen feldühödött, miközben a szezon legjobb sprinteredményét, a kilencedik helyet szerezte meg. A Ferrari elviselte az új próbaidőszakot a lehangoló 2025-ös 1-es algoritmus-projektjükben, mivel Lewis Hamilton és Charles Leclerc küzdöttek a Sao Paulói Nagydíj sprintidőfutamán. Lewis Hamilton elismerte, hogy a Sao Paulói Nagydíjuk "többnyire teljes" volt, miután a srác a vasárnapi versenyre a 13. helyről indult.
